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新能源汽车电池检测的传感器应用解决方案

更新时间:2021-12-29 15:02:29

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应用介绍

近年来,新能源汽车行业爆发式增长,中国已经是全球最大的新能源汽车市场。


中国汽车工业协会日前发布的数据显示:1至10月,汽车产销分别为2058.7万辆和2097万辆,同比增长5.4%和6.4%。其中,新能源汽车的表现尤为抢眼,10月份的产销量再创历史新高。


随着油价的上涨,新能源车耗电综合成本低有不小的吸引力,不少车主都有用新能源车替换已有的燃油车这样的想法或行动。

在很多汽车限牌城市,居民对新能源汽车的接受度越来越高,不少人选择开新能源车上下班。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,目前国内充电基础设施数量为222.3万台,车桩比约3.05:1。


 


政策不断利好,基础设施进一步完善,这些都是促进新能源汽车销量节节攀升的原因。近日,本田宣布将在2030年停止向国内投放燃油车,全面推广纯电动和混动车型。大众、沃尔沃等车企也已公布了停售燃油车的时间表。此外,宾利、宾利、玛莎拉蒂、丰田、福特、长安等众多品牌都发布了关于停售燃油车的计划,预计2022年到2025年逐步替换成电动车。


新能源的驱动形式不同于传感燃油车,所以安全隐患也更大于燃油车,而电池和电控系统又是新能源汽车的核心部件,因此车企和用户都格外关注新能源汽车的安全问题。


为了电池包的安全,各家车企在技术方面也是使尽浑身解数。

例如:

蔚来提出“三横三纵”的安全架构,将“电芯、模组、电池包”结合以“预防、控制、补救”于硬壳电芯;

比亚迪的刀片电池,磷酸铁锂属性,“刀片”状的电芯直接排列成包,提高了结构强度,热稳定性更好、安全性更高;

广汽的弹匣电池,网状纳米孔隔热材料和耐高温壳体设计,让每个电芯都有单独的安全舱,提升了电池的整体安全性;

长城的大禹电池,在热传导、定向排爆、自动灭火以及阻燃等方面消除热量集中,提高电池安全。


不仅如此,针对动力电池安全,国家工信部在《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见(征求意见稿)》中也强调,企业应当与动力电池供应商积极开展设计协同,持续优化整车与动力电池的安全性匹配以及热管理策略,明确动力电池使用安全边界,提高动力电池在碰撞、振动、挤压、充放电异常等状态下的安全防护能力。研究应用热失控实时监测预警装置和早期抑制及灭火措施。

 

新世联提供新能源汽车电池检测的传感器应用解决方案,包含新能源氢气泄露检测可燃气体传感器TGS6812以及模块CGM6812、氢气传感器TGS2615,还有针对动力电池热失控时产生的CO检测传感器TGS5141等多类型传感器产品及完整解决方案。欢迎官网在线咨询技术工程师。